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此次西安市公安部全警联合浮动参加交通违规大整合治理,京沪等火车沿线安全和际丧命题引起舆论关怀

2020年3月18日 - 企业文化

昨日起,西安市公安局抽调机关300名警力、各公安分局160名警力,协助西安交警开展对两三轮非法载客、机动车不礼让行人两项交通违法行为重点整治工作。

京沪等高铁沿线安全和环境问题引起舆论关注,近日,住建部、国家铁路局、中国铁路总公司联合启动“京沪高铁沿线环境整治”三大战役。澎湃新闻记者5月25日从住建部获悉,目前第一阶段整治任务已完成,铁路局排查出的京沪高铁沿线环境安全隐患全部得到整改,沿线“脏乱差”现象得到明显扭转。接下来将继续查处违法违规问题,6月底前完成对高铁沿线保护区和控制区内的违法占地、违法建设、违法经营行为的查处,建立台账,逐一销号。

整治工作分为早中晚3个时段,在全市设150个整治点位、40个查扣点、123个武装盘点分别进行。

此次西安市公安部全警联合浮动参加交通违规大整合治理,京沪等火车沿线安全和际丧命题引起舆论关怀。住建部相关负责人介绍,在查处京沪高铁沿线重大和明显隐患方面,目前已经在铁路系统和地方摸排工作基础上,5月15日前完成了对影响运营安全问题的排查整改,对发现的问题已经立即处理,对一时处理不了的,一律先关停。目前已开展的第二阶段的任务是查处违法违规问题,随后是排查整治环境问题,将借助先进技术手段,排查京沪高铁沿线保护区、控制区、可视区范围内影响观瞻、污染环境等突出问题,9月底确保整治工作取得明显成效。

多个警种全时段支援

澎湃新闻了解到,主要为防止问题反弹,住建部等部门专门建立了京沪高铁沿线安全和环境治理长效机制,包括4项具体措施:一是建立“双段长”责任制,完善物防、技防和人防体系,及时发现问题并解决问题;二是建立地方政府与铁路管理部门会商制度,加强部门协调,因地制宜完善地方工作推进机制;三是明确各方责任,铁路安全保障以铁路系统为主,沿线环境以地方属地为主;四是建立负面清单,统筹推进新建铁路建设,科学统筹安排铁路沿线用地与建设,严格控制铁路设施周边的开发建设活动。

5月24日一大早,西安市公安局副局长刘军、赵亚平等相关领导分别到长安路纬二街十字、南门外盘道现场督战,和广大民警一起走上街头,参与整治工作。

记者从警方处了解到,这次西安市公安局全警联动参与交通违法大整治,是历年来力度最大的一次,最大限度把执法管理力量压上路面,将警力投放整治责任区,集中优势力量“守点、巡线、控面”,围绕重点整治路段,以“零容忍”态度严管严查严处,见违必纠、纠违必处、处罚必严。

昨天早上7点半,在纬二街十字记者看到,这里不仅有交警雁塔大队执勤民警,还有来自网络安全保卫支队、经济文化保卫支队、出入境管理支队的民警利用上班前一小时,支援交警早高峰。

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