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天河车站海关又查获1名旅客违规超量携带8万元人民币出境,  全省工程质量保证金约500亿—600亿

2020年1月11日 - 企业文化

绘图:杨佳

  金羊网讯
记者4日从广州海关获悉,近日该关一日内查获10名旅客违规超量携带货币出境。海关提醒,旅客携带货币进出境时,应注意相关规定。

  “这是实实在在为企业减负的政策啊,作为全国建筑业大省,广东的这一改革无疑将惠及千万企业,由此释放出来的资金将极大促进建筑行业的高质量发展。”19日,省内一家大型民营建筑企业的高管张先生在电话里兴奋地告诉记者,广东省将全面推进建设工程保证保险制度建设的消息已经在业内传开了,许多建筑同行都第一时间在社交媒体上为广东点赞。

  据介绍,5月2日,广州海关隶属广州天河车站海关在广九直通车现场接连查获10名旅客违规超量携带货币现金出境,共查获人民币92.53万元。当天早上,海关关员在办理“广州东至香港红磡”直通列车的通关手续时,发现6名旅客结伴走“无申报通道”出境,其随身行李中均藏匿有大量人民币。随后,海关关员对同一班次列车进行登临检查,查获另外3名出境旅客违规携带大量人民币。经现场清点,9名旅客共违规超量携带人民币84.53万元。当晚,天河车站海关又查获1名旅客违规超量携带8万元人民币出境。5月以来,该关在铁路旅检口岸连续查获13宗旅客超量携带货币出境案件,涉案金额折合人民币118.43万元。

  日前,省住房和城乡建设厅等6部门下发《关于开展建设工程保证保险有关工作的通知》,在工程建设领域积极引入商业保险制度,为建筑企业“减负”。

  提醒

  2017年全省建筑业总产值首次突破1万亿元大关。有专家粗略估算,依据4种保证金的缴存比例,初步估计工程建设领域保留的保证金在500亿-600亿元,如全面引入商业保险制度,将有望为全省建筑企业盘活运营资金达到百亿级以上,同时产生十亿级以上的保险市场需求,对全省“降成本、稳增长”具有重要意义。

  依据《中华人民共和国国家货币出入境管理办法》等相关规定,进出境人员每人每次携带人民币的限额为20000元。出境人员携带外币现钞等值5000美元至10000美元的,应向指定银行申领《携带证》;携带外币现钞等值10000美元以上的,应当向存款或购汇银行所在地国家外汇管理局各分支局申领《携带证》。

  全省工程质量保证金约500亿—600亿

  对于建筑行业的企业来说,最头痛的莫过于在工程启动前就要缴纳巨额的工程质量保证金。已经在建筑业摸爬滚打二十多年的张先生告诉记者,工程质量保证金通常占到工程造价的3%至5%,这意味着造价1亿元的工程,要先“冻结”300万元至500万元的质量保证金。这笔固定费用须至工程竣工后七八年甚或更长时间才能返还,这对不少企业来说是一笔不小的负担。

  不过,从今年5月起,这项规定在广东将由一项新制度代替。根据《通知》规定,全省将在完成清理规范工程建设领域保证金工作基础上,对明确保留的4种保证金引入商业保险制度,进一步降低建筑企业资金沉淀压力,切实为企业“减负”,助力全省建筑业改革发展再升级。

  实际上,在建设工程领域采用保险机制,是国际的通行做法。记者从省住房和城乡建设厅了解到,建设工程保证保险是工程建设过程中由保险机构提供的一种工程担保机制,涵盖建设工程招标投标、合同履约、工程款支付、工资支付、缺陷责任期内的维修等核心环节。保险公司出具的保险合同或保险单作为工程担保的形式之一,与保证金、银行保函、担保公司担保具有同等效力。

  省住房和城乡建设厅有关负责人告诉记者,国际和国内部分城市的建设工程保证保险实践证明,推行建设工程保证保险不但可以依托保险行业的风险管控机制,防范和化解工程建设各个环节的责任风险,而且其保险费用与现金、银行保函相比具有明显优势,更重要的是不占用企业的银行授信额度,可以大大降低建筑业企业的资金成本,减轻企业负担,促进企业健康发展。

  2017年,全省建筑业总产值首次突破1万亿元大关。按照省建筑业协会一位专家粗略估计,依据4种保证金的缴存比例,初步估计工程建设领域保留的保证金在500亿-600亿元,如全面引入商业保险制度,为全省建筑企业盘活运营资金将达到百亿级以上,同时产生十亿级以上的保险市场需求,对全省“降成本、稳增长”具有重要意义。

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