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一辆运载了31吨硝酸的运输车与一辆货车发生了刮碰事故,中国企业赴海外投资并购本身是好事

2020年3月23日 - 主页
一辆运载了31吨硝酸的运输车与一辆货车发生了刮碰事故,中国企业赴海外投资并购本身是好事

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一辆运载了31吨硝酸的运输车与一辆货车发生了刮碰事故,中国企业赴海外投资并购本身是好事。不久前,审计署集中公布了20家中央企业2015年度财务收支审计结果,其中暴露出一些企业在海外投资并购领域存在进展缓慢、投资亏损等问题。同时,一些民营企业因在海外投资并购造成的负债率上升,亦引起海内外广泛关注。专家指出,随着中国经济不断开放与成熟,中国企业赴海外投资兴业并加速自身国际化发展已成为趋势。正因如此,中企出海才更应该避免贪多求快、急躁冒进,应科学分析、审慎决策、谋定而后动。

央视新闻客户端7月9日报道,7月8日凌晨4点30分左右,在广西南宁横县209国道旺垌村路段,一辆运载了31吨硝酸的运输车与一辆货车发生了刮碰事故,导致危化品运输车侧翻,1.5吨硝酸泄漏。事发后,当地消防、安监等部门紧急赶往现场进行处置。

出海过急风险有三

上午11点,记者赶到了事故现场,一股刺鼻的气味立马扑面而来,在现场记者看到,两台吊车已经把侧翻的化学品运输车整体扶正,运输车的车头在这次事故中被撞得面目全非,周边地面有明显的液体痕迹。

赴海外投资并购,是近年来中国企业谋求国际化发展的一大热点趋势。2016年,中国对外直接投资创历史新高,成为全球第二大对外投资国。然而,从审计的反馈中不难看出,企业快速出海过程中积累的风险亦不容忽视。例如,2007年至2011年,中化集团投资的4个境外项目因对形势判断失误等因素累计损失了36.21亿元。再例如,上海宝钢资源有限公司出资4.06亿美元参与建设的某境外铁矿项目,由于未按计划投产,影响了企业效益。

记者了解到,这辆运输车属于来宾市木易运输有限公司,他们是受广西瑞复达化工贸易有限公司所托,将31吨硝酸从柳州运往北海,然而车开到这里时,突然一辆货车在路口右转,两车发生刮碰导致硝酸运输车侧翻。

分析人士指出,一些中国企业在海外并购时因为基础工作不到位,对并购项目没有进行充分谋划与论证,引发了不少风险。具体来看,出海过快过急引发的风险集中在三方面:一是估值不当带来高溢价风险,二是前期考察不足带来政府审查风险,三是水土不服造成的企业融合风险。

经查,泄漏硝酸大约为1.5吨,泄漏所在地为公路边旱地,没有农作物没有水源。中午12点左右,广西来宾市木易运输公司人员用生石灰对泄漏的硝酸进行了中和处理,并且派出一辆罐车对未泄漏的硝酸进行转运,下午2点左右,硝酸转运完毕,横县安监、环保等部门也派人来到了事故现场,因为泄漏的硝酸可能会影响据事故地点约一公里的云表镇武寨村,在对硝酸堵截后,未来几天,环保部门将持续对村庄水质进行检测,保障村民们生产生活的用水安全。

在经济全球化的背景下,中国企业赴海外投资并购本身是好事。它可以让企业有机会补齐自身短板、拓展海外市场、提升国际竞争力。不过,如果企业没有提前做好功课,在对并购标的缺乏足够了解的情况下就实施收购,不仅有损议价能力、抬升收购成本,而且会影响收购成效。中南财经政法大学金融学院文澜特聘教授孔东民对本报记者说。

找准时机有的放矢

找准靶心再放箭,功夫不负有心人。对于准备出海的企业而言,做好提前谋划非常重要,而谋的水平则既体现于怎样选择收购标的,又体现于如何把握收购时机。

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