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并破坏两列停放在上水站和大学站的列车,南都记者深入香港街区与多个零售店业主展开对话发现

2020年4月10日 - 主页

李家润表示,此前有暴徒持续向列车路轨投掷自行车、砖头、梯子等杂物,严重威胁列车运行安全。为尽可能保障路轨安全,港铁公司工程人员在路轨上方一座桥上安装铁板,防止有人再向路轨扔杂物。

对于近日接连发生的香港暴力事件,该店主表示,希望某些发起非法集会的香港年轻人可以回归理性,“我觉得合理表达诉求,双方协商是可以的,但暴力不能解决任何问题,最后伤害的是我们自己。”

车厢内一片狼藉,空气中充斥着烧焦的刺鼻气味,车厢门被烧至变形,天花板上的电缆垂在地面上,车窗玻璃碎了一地,有座位被烧得只剩支架,地面全是纵火后残留的黑色痕迹,有两间车厢相连的信号电缆因多次被烧而断掉。“工程量庞大,修复十分困难,我们得查询库里零件设备存量,修理时长和损失金额都难以估计。”李家润说。

8月16日,昔日熙熙攘攘的香港街头,如今游客寥寥可数。

从12日开始,暴徒占领香港中文大学,并大肆破坏临近中大校园的大学站。18日下午,记者在港铁公司工作人员的带领下来到大学站。车站外,被破坏的墙面及设施被铺盖上巨幅白布,地面上是一堆堆烧焦的指示牌、垃圾桶、碎玻璃等残留物。还没走进车站内,记者便闻到强烈刺鼻的烧焦气味。

位于九龙半岛的弥敦道是香港最繁华的街道之一,其连接旺角和尖沙咀,长达3.6公里,也是旅客游人的购物胜地。8月16日12时许,记者在弥敦道路上看到,虽然商铺都开门营业,但过去热闹非凡、人流熙攘的场景不再,一阵暴雨过后,街道略显一丝荒凉。

新华社香港11月18日电
港铁公司高层18日下午表示,东铁线大学站损毁极其严重,需要深层次修复,规模近乎重建。此前,有暴徒在大学站持续实施打砸、纵火等暴力行径,并破坏两列停放在上水站和大学站的列车。

8月16日,南都记者深入香港街区与多个零售店业主展开对话发现,不少零售店业主坦言暴力事件对生意造成巨大影响,形容生意已经是“7月落霜、8月落雪、9月呕血”,也有店主称已3个月交不起租金,考虑关门,而店员则面临失业,非常彷徨。

截至18日晚,港铁列车服务仍未恢复正常。多条线路部分路段暂停运营,东铁线和西铁线部分路段列车班次减少,铜锣湾、香港大学、旺角、尖沙咀等车站提前至晚上9时关闭。

这位经理认为,暴力事件影响巨大,访港旅客已大幅减少,让他们的生意额明显下降,“有一些内地的客人通过微信跟我们说,看到香港的暴力事件到不敢来了。”他颇为无奈。

编辑: 陈雨昀

弥敦道:整条街不到8点多就关门了

列车路轨惨遭暴徒攻击。港铁公司副车务总监李家润介绍,在大学站以北1.5公里的路段范围内,列车信号系统被严重破坏,列车行经此路段时需要人工操作慢速行驶,速度每小时不超过22公里。“速度减慢,我们的列车班次也就减少,因而整个东铁线行车时间都延长10到20分钟,极大阻碍我们乘客的出行。”李家润说。

他表示,从前暑期旺季每日营业额可以达到4-5万元,到9月营业额会有所回落,但每日也有3-4万元。今年受到暴力事件的影响,7、8月生意已经连续惨淡。“如今即使加长营业时间开铺到凌晨,一日下来也只有4000-5000元的营业额,我们原来预计今年全年营业额会减少一到两成,但没有想到现在是只剩下一到两成的营业额了。”

走进地铁站,地面上随处可见烧焦的大块黑色痕迹,有清洁工人在清扫地面,但污痕十分难清理。多个出入口处的玻璃被砸,较高处的玻璃被砸出大小不一的洞,低矮处的玻璃则整面被砸碎。

位于位于弥敦道北端的一家“龙城中西药房”的经理告诉记者,往年7、8月都是旺季,游客生意火爆,开到晚上11点都有生意,今年这两个月营业额却直线下降,不到原来的一半,“之前多个晚上弥敦道上都有封路游行,我们怕担心暴力事件,只能结束营业,整条街不到8点多就关门了”。

并破坏两列停放在上水站和大学站的列车,南都记者深入香港街区与多个零售店业主展开对话发现。站内设施和设备也未能幸免。被破坏的天花板全部盖上保护罩,自动取款机卡槽被堵住,出入口闸机被烧毁,港铁路线图被涂抹至完全看不清。在月台上,八达通拍卡器被砸烂,用来寻求支援的紧急呼叫机内电线被扯断,消防栓也被撬开,墙面下的管道都暴露出来。

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此前,暴徒破坏两列分别停放在上水站和大学站的列车,并在车厢内纵火。18日下午,记者来到港铁何东楼车厂,看到列车车身上被涂上侮辱性字样,两列列车每节车厢都留有破坏痕迹。

8月16日,香港弥敦道有钟表店贴出打折优惠仍无人问津。

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