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口岸因火灾双向闭关非常罕见 大批过境香港旅客转向其他口岸,洞庭湖连续发现江豚死亡事件

2020年4月21日 - 企业文化

昨日21时许,记者赶到罗湖口岸联检大楼附近,在该大楼的三楼位置的高架桥上,至少有4辆消防车。在大楼1层的出口处,很多香港旅客正急匆匆地从口岸进入深圳,出口旁还有很多民警和治安员戴着口罩在执勤。此时,罗湖口岸已经看不见明火,空气中弥漫着刺鼻的烧焦味,出口内的大楼处还有烟雾。

“如果环境好转,没有人类活动干预的话,江豚还有希望。否则谁也没办法。”中科院水生生物研究所博士方亮说。他介绍,目前对江豚的保护主要有三种方式:人工饲养、就地保护和迁地保护,“随着长江环境的恶化,迁地保护是唯一办法。”方亮说。

口岸因火灾双向闭关非常罕见 大批过境香港旅客转向其他口岸
今日通关或不受影响

岳阳市畜牧水产局下属渔政管理站书记卢益卫介绍,国家下拨的专款已经到位,并购买了执法船只、车辆、办公设备,但是由于地方配套资金迟迟没有到位,因此保护区还没有真正运作,也没有通过农业部验收。

着火点位于联检大楼三楼。

徐亚平说,一方面,民间组织没有执法权,没有经费支持,没有一整套机制维持协会的长期运行;另一方面,政府有关部门在保护江豚上的主体地位没有发挥,导致重担全部压在民间组织上,因此岳阳的江豚保护非常滞后。

深圳市罗湖口岸联检大楼三楼

徐亚平认为,当务之急是迅速查找江豚死亡的原因,控制群死局面,否则将导致一场人类无法感知的生态灾难。

接警后,深圳市公安消防支队立即调派罗湖消防中队两辆车13名官兵赶赴现场处置。后该支队又调派黄贝岭消防中队、笋岗消防中队4辆消防车、20名官兵增援。

韦宝玉:江豚是旗舰性物种,如果江豚连续死亡或者灭绝,将引起一场生态灾难,因为作为食物链的顶层,不适合江豚生存的地方,肯定也不适合其他生物生存。长江中下游各地均发现了江豚死亡,说明长江中下游已经面临着环境危机。

原因:或是电缆老化起火

中科院武汉研究所将分析死因

火灾时间:

尽管死因尚未明确,但解剖专家分析,导致江豚死亡的原因可能有三个:感染传染性疾病、中毒、饿死。“白鳍豚已经功能性灭绝,我们希望江豚不要步白鳍豚的后尘”,世界自然基金会长沙项目负责人韦宝玉表示。本版撰文/本报记者向佳明

火灾地点:

潇湘晨报:江豚连续死亡意味着什么?

昨日21时30分,仍然有大量游客滞留在罗湖口岸,其中还包括不少外国游客。因为皇岗口岸是24小时通关,民警均建议过境香港的游客去皇岗口岸。21时的皇岗口岸,排满了的士,人流爆满,香港的黄女士因为罗湖口岸不能通行而转到此处,的士站已经是人满为患。

潇湘晨报:目前我国江豚的生存状态如何?威胁江豚生存的因素有哪些?。

据了解,昨日晚上的着火点是三楼的竖井电缆引起明火冒烟,为罗湖口岸管理中心所有。经现场初步调查,由于联检楼西南侧配电竖井内电缆短路引起电缆着火。昨晚罗湖口岸管理中心负责人表示,供电线路的竖井电缆老化,建关后就没有换过,当时起火时只有暗火,电缆冒烟,在21时30分已经完全扑灭,正在查找原因。争取今日6时恢复通关。

岳阳市畜牧水产局下属渔政管理站已派人在洞庭湖进行巡逻,以防其他江豚出现危机;该局下属的渔业环境监测站正在对水样进行检测,预计5天后出结果。

其他口岸:乘客分流致人满为患

2012年3月8日上午,江西省九江市,在位于鄱阳湖口的九江钢厂第四码头附近,工作人员发现一头已经死亡的国家二级保护动物江豚。

对于联检大楼里面的状况,有进入深圳的香港旅客表示,里面的灯光比以前昏暗很多,烧焦味道比大楼外面要浓重。香港人曾先生赶着去搭出租车前往深圳沙湾,他说,香港过境深圳的那一段通道挤得很,他估计起码有上千人不能按时通关,他是等了一个小时才顺利过关来深圳的。

其实,早在2001年,国家农业部就制订了《长江豚类保护行动计划》。目前,长江中下游已有湖北、江西、安徽、江苏等省建立了6个江豚自然保护区。2005
年,农业部拨专款350万元要求岳阳建立“东洞庭湖长江江豚市级自然保护区”。记者在洞庭湖边看到,直到今年2月,有关部门才树立了“岳阳市东洞庭湖江豚自然保护区界碑。”徐亚平说,这个所谓的保护区仅仅停留在纸上,并未付诸实施。

该负责人称,目前对各个深圳口岸的机电进行线路改造,通过更新改造后口岸的供电设备完全没有问题,能够满足通关需求。口岸通关出现的应急情况一直有应急预案。

董黎军博士介绍,江豚研究界有一个理论叫“1:4”,由于江豚都是群居家庭生活,如果一头江豚死亡,就意味着其他3头的生命也受到严重威胁。根据这一理论,洞庭湖死亡或生命受到严重威胁的江豚数量将远远超过12头。

罗湖口岸:大楼昏暗焦味很刺鼻

洞庭湖渔业资源在下降

由于供电系统受影响,当晚罗湖口岸实行双向闭关,大批过境的香港旅客转向其他口岸。罗湖口岸最后一批滞留旅客在21时15分疏散完毕,口岸今日通关或不受影响。

这一特征与鄱阳湖死亡的江豚高度相似。据中国科学院武汉水生生物研究所鲸类保护生物学科组博士董黎军介绍,他解剖的三头鄱阳湖死亡江豚,消化系统中也没有发现食物残留。

昨晚,截至发稿时,深圳消防部队已经将大火扑灭,暂未收到人员伤亡的报告。

世界自然基金会官员:保护江豚就是保护环境

本来昨日22时30分闭关的福田口岸,延迟到今晨零时30分。很多旅客从罗湖地铁站直接坐到福田口岸,福田口岸在昨晚也是人满为患。香港的一位婆婆和5位亲人在罗湖口岸意外遭遇闭关后,直到昨日22时,还在福田口岸焦急地等候。

目前,这12头死亡江豚中3头因尸体高度腐烂,被就地深埋,
2头随水流冲走没有打捞上岸,另外7头将解剖进行死因分析。

有香港旅客告诉记者,早在20时,罗湖口岸就已经开始关闭深圳往香港的通道,游客因为不知情还越来越多。21时30分,在香港往深圳出口处,民警称罗湖口岸已经双向封闭。

潇湘晨报:保护江豚的意义和紧迫性体现在哪里?

昨日20时许~21时30分

“经常能看到江豚死亡的消息,但是从来没有听说某位责任人被追责,这不合适。”徐亚平呼吁,应建立一种江豚保护的问责机制。

扑救:暂未收到伤亡报告

董黎军说,根据相关理论,物种的灭绝要滞后于环境的恶化,大致可分为三个阶段:数量缓慢下降、快速灭绝、艰难维持。如今的江豚已经进入快速灭绝期,如果到了第三阶段,尽管在很大范围内偶尔还能发现江豚的存在,但它的数量已经不足以维系物种的延续,它的命运也将不可避免地走向灭绝。

火灾影响:

[小档案]

昨日20时许,深圳市罗湖口岸联检大楼三楼发生火灾。火灾影响到供电系统,当晚罗湖口岸实行双向闭关,大批过境的香港旅客纷纷转向其他口岸。罗湖口岸多年来一直是中国客流量最大的旅客入出境陆路口岸,这次因火灾闭关非常罕见。据深圳口岸办的消息,罗湖口岸最后一批滞留旅客已在21时15分疏散完毕,口岸内部电路昨晚可望抢修完毕,今日通关或不受影响。

韦宝玉:一句话,保护江豚就是保护环境。

由于5楼是配电房,成为消防灭火的重点之一,因此,消防员在迅速扑灭3楼、4楼火势的同时,调派力量集中对5楼火势进行控制。半小时后,虽然已经消除了明火,但烟雾一直比较大,加上大楼停电,室内漆黑一片,给消防员造成困难。为保险起见,消防员对4楼以上楼层进行了逐层搜索。最终在顶楼找到了20名被困人员,及时转移到楼下。

在保护江豚方面,政府要起主导作用,摸清江豚死亡的原因,及时开展一系列保护措施。普通老百姓不要冷漠,江豚的生存跟人类并非没有关系。呼吁大家参与江豚保护的志愿行动。

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