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他和拜登会面时将讨论中国在东海设立防空识别区的问题,中央企业如果瞒报事故

2020年5月15日 - 工程案例
他和拜登会面时将讨论中国在东海设立防空识别区的问题,中央企业如果瞒报事故

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美国副总统约瑟夫·拜登

他和拜登会面时将讨论中国在东海设立防空识别区的问题,中央企业如果瞒报事故。央企瞒报事故,一把手将被撤职

美国副总统约瑟夫·拜登从2日起对日本、中国和韩国进行为期一周的访问。其间,拜登将和这三个亚洲国家的领导人举行会晤,就经济、安全、能源和环保等一系列议题进行磋商。美国史汀生中心东亚研究室主任容安澜表示,拜登访华,防空识别区将是一个重要话题。美国希望中日通过和平的方式解决争端,美国不会扮演中日之间的调停者。

原标题:央企瞒报事故一把手撤职查办

访日派发“定心丸”

据央广网北京11月29日消息
国资委29日部署央企安全生产工作,国务院国资委副主任黄淑和强调,各项安全生产法规是不能踩、不准碰的“红线”,中央企业如果瞒报事故,一把手必须撤职查办。

安倍1日表示,他和拜登会面时将讨论中国在东海设立防空识别区的问题,日美两国在这个问题上将“相互加强协调,共同应对”。

黄淑和在29号举行的中央企业安全生产和应急管理工作会议上说,今年以来,中央企业连续发生多起社会影响较大的重大安全事故,一些领域和部分企业生产事故多发、频发的势头仍未得到有效遏制,中央企业必须对新形势下抓好安全生产面临的挑战保持清醒认识。

根据美国国务院11月29日正式发布的建议,美国航空运营商应该尊重中方要求,在旗下国际航班经过中国东海防空识别区时向中方通报飞行计划。由于日本政府此前建议本国航空公司的航班经过东海防空识别区时不要向中方通报飞行计划,因此美方的做法令日本政府十分尴尬。

黄淑和指出,国家法律规定中有关安全生产的禁止规定和国资委制定的《中央企业安全生产禁令》是做好安全生产工作的基本要求,是不能踩、不准碰的“红线”,中央企业必须遵守、不许逾越,绝不能打折扣、搞变通。中央企业要坚决杜绝违规分包、违法转包、盲目压缩工期、擅自更改工艺流程等行为;严格遵守事故报告规定,决不允许出现迟报、谎报、瞒报、漏报现象。

日本官员1日否认了美国政府要求本国航空公司向中方通报飞行计划的报道,称美方的正式立场还需要得到拜登本人的亲口确认。

黄淑和说:“中央企业只要是有一个安全事故是瞒报的,总部考核降级,这一点不含糊,一把手撸掉,开除出中央企业队伍,不能再让他进入中央企业队伍。”

美国战略和国际研究中心的亚洲问题专家格拉泽分析说,为了安抚日本,拜登可能会重申《日美安保条约》,给安倍政府吃颗“定心丸”。

访华借助“老交情”

中国是拜登此次亚洲之行的第二站(4日至5日),也是他担任美国副总统后第二次访问中国,成为各方关注的焦点。

西方媒体的评论认为,拜登将利用他和中国领导人良好的个人关系展开对话,用一种中方能够接受的方式表达美方的立场。

美联社的报道说,拜登和中国国家主席习近平的会晤将是两位“熟人”的重逢。在习近平担任中国国家副主席期间,他和拜登曾进行过互访,两人一起相处过不少时间,相互之间比较熟悉。

路透社的分析则指出,拜登很善于利用他的亲和力和智慧同外国领导人建立良好的关系,他自己感觉同中国领导人比较“谈得来”。

密集外交“返亚洲”

美联社的分析称,作为美国在东亚地区的两个重要盟友,日本和韩国关系的紧张冷淡令美国政府感到担忧。因此,在访问日、韩期间,拜登可能会设法调解韩国和日本之间的矛盾,以巩固美日韩三国同盟,确保美国在这一地区利益的最大化。

美国国家安全事务助理苏珊·赖斯上个月宣布,奥巴马定于明年4月“重返亚洲”,访问日本和韩国。

在这样的背景下,拜登此次对东亚三国的访问被视为美国政府新一轮“亚洲外交战略”的序幕。

美未在乎日本抗议,更多考虑中美关系

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