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将其支付宝内的人民币19800元转至其个人赌博账号,南站执勤人员加班加点已成常态

2020年1月13日 - 工程案例

暑假客流量超春运

冯某某在持郑某某手机操作过程中,乘其不备,进入支付宝转账页面,并通过扫描郑某某脸部,将其支付宝内的人民币19800元转至其个人赌博账号。

南站面貌正逐步改善

将其支付宝内的人民币19800元转至其个人赌博账号,南站执勤人员加班加点已成常态。南方日报记者 陈伊纯 通讯员 岳岩 朱超龄

为了保障旅客顺畅出行,广州南站地区通过大力开展综合整治,就接送难、停车难、换乘难等开展了提升工作,大量交警、公安等执勤人员也长期处于超负荷运作状态,广州南站面貌正在逐步改善之中。

案件审理过程中,冯某某对公诉机关的指控供认不讳。

随着粤港澳大湾区建设全面推进、广深港高铁的开通,南站地区作为大湾区综合交通枢纽的优势更加凸显。尤其是近期广佛高质量发展融合试验区的提出,以及广州市委全会明确将南站商务区建设成为粤港澳大湾区全面合作枢纽,南站地区的开发建设迎来了新的历史性重大机遇。

当日21时许,冯某某被公安机关抓获归案。

广州南站地区管委会还聚焦接站送站难、停车找车难、换乘接驳难、管理服务难等堵点、痛点、难点问题,全力打造集智慧咨询、智慧导航、智慧停车、智慧交通、智慧安防于一体的“智慧广州南站”综合服务平台,有力提升了旅客候乘体验的舒适度和便捷度。目前,南站地区管委会正协调相关职能部门加快新一轮规划修编落地,抓紧南站地区路网、城市轨道建设,加快滞后项目施工进度。

科技改变生活,技术的进步总是不断为人们带来便利。为图省事,很多人都在手机中设置了“刷脸”支付,只要掏出手机对准脸部进行人脸识别,就能轻松支付金额。

“国庆期间的凌晨5时至7时两个小时内,广州南站核心区路段的车流量几乎每天都超过1.5万辆,西平台1分钟的车流量就超过了400辆。”梁嘉兴介绍。

同月26日10时许,冯某某又以同样理由将郑某某约至广州市天河区车陂麦当劳餐厅,再次以上述手法盗走其支付宝内人民币5000元。

暨南大学教授胡刚认为,广州南站地区前几年的发展还是在打基础,现在客流量爆发式增长,基础设施已基本完善,未来将进入全面发展的阶段。“从最初规划华南地区综合交通枢纽到华南商贸中心,再到泛珠CBD,广州南站地区规划不断修编完善。未来广州南站周边应该是商业、文化、教育、体育一体化的多功能高铁新区。”

然而,新型支付方式虽然缩减了支付时间,但同时也带来一定的风险。近日,广州越秀区法院便受理了一宗男子利用“刷脸”实施盗窃的案件。

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笔者获悉,2019年7月24日14时许,被告人冯某某以帮被害人郑某某激活信用卡为由,一同前往广州火车站广场肯德基二楼餐厅。

“说每天都是春运真的是毫不夸张。”广州南站地区管委会办公室主任史飞介绍,今年以来,广州南站旅客到发量屡创新高,早已成为全国客流量最大的高铁站场。去年春运期间,广州南站到发旅客总计2126.37万人次,日均到发53.16万人次。但今年以来,广州南站日均到发已达51.94万人次,已接近春运平均水平。尤其是今年7-8月,广州南站累计到发旅客3827.5万人次,日均61.7万人次,客流量比春运还高16%。刚刚过去的2019年国庆黄金周假期,广州南站日均到发71.11万人次,比去年春运还要多32%以上,高峰日旅客到发更是高达75.3万人次。

越秀区法院经审理作出一审判决:被告人冯某某犯盗窃罪,判处有期徒刑七个月,缓刑一年,并处罚金三千元。

累计到发旅客3827.5万人次

编辑: 林涛

尽管广州南站地区在现有的条件下,开展了大量的提升工作。但在专家看来,这些工作仍然只是治标之举。

法官提醒,“刷脸”盗窃属于新型的盗窃手法,在享受网络支付带来便利的同时,广大市民也要提高警惕,保障个人通信设备、账户信息及支付行为的私密安全,切勿随意外借个人手机等通信设备。在登录手机软件时,要选择输入密码登录,防止被不法分子一键登录,篡改账户密码、转移钱款。

记者走访发现,随着多项环境综合整治项目的全面完工,广州南站服务管理水平有了质的飞跃,广州南站正在以全新的面貌迎接来自世界各地的宾客。

案发后,冯某某的亲属向郑某某退赔人民币25000元,取得了其谅解。

广州南站地区管委会介绍,国庆期间广州南站地区启动了社会治安防控一级响应,增驻公安、武警、交警、城管等保障力量超过2000人,这才得以保障黄金周旅客出行平安顺畅。

国庆黄金周的忙碌只是广州南站地区执勤人员工作的一个缩影。“旅客太多,感觉天天都是春运一样。”在广州南站执勤的一位基层民警感慨。

在广州南站一楼大厅,提着大包小包、拖着行李箱的旅客川流不息,不时可以看到公安民警乘坐电瓶车或步行在巡逻。湖南籍民警邹力韬正和他的同事在维护秩序,不时督导旅客排队在自动售票机买票,不时跑到电梯口督导乘客排队上电梯,间或向问路的旅客指路。邹力韬是新客运站派出所的一名民警,作为公安民警,他国庆七天长假全部上班,在南站执勤。

对广州南站的区域规划有过深入研究的华南理工大学建筑设计研究院城市规划工程师周可斌曾提出,一般高铁枢纽地区的成长路径是在原有功能体系下不断发展壮大:先是发挥交通中转功能,随着人流的壮大商务需求的增加,再逐渐增加城市高端服务功能,最后随着交通枢纽完善、商业中心培育、产业结构升级以及与周边功能的融合发展,形成城市的副中心。
在周可斌看来,当前南站基本处于交通中转功能阶段,到站客流基本去往广州中心城区,尚未成为消费与商务的目的地。

据梁嘉兴介绍,类似这样的场景是他们工作的常态。国庆期间,他每天凌晨5时就和队员准时到达各点位执勤,有些人到次日凌晨1时还没有回家休息,一天上岗的时间达20个小时左右,中午在执勤点吃盒饭,没有午休时间,只要路面有车辆,就有交警在执勤。梁嘉兴说,他最近3天睡觉的时间加起来不到10小时。

“广州南站的管理涉及市里、区里和铁路等多个不同部门,存在多头管理的难题,希望各部门能够理顺权责,劲往一块使,互相有担当,建立一套共建共治共享的机制。”马小毅说。

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